Sam. 19 sept. · 16h → 17h30

Détails

Description

Une conférence donnée par Alain Roblet, ingénieur divisionnaire honoraire des Travaux Publics de l'État.
Depuis quand construit–on des routes et pourquoi ? Quelle est l’origine du mot ? La Gaule possédait-elle des routes avant l’arrivée des romains ? Quelles routes les romains nous ont-ils laissées en héritage ?
Évocation du réseau routier en France de l’époque gallo-romaine à nos jours avec des flashes sur les points forts ou originaux : chaussée de Brunehaut, VIème siècle, introduction de la corvée et restauration des ponts par Charlemagne en 798.
De 1599 à1610 , Maximilien de Béthune, duc de Sully et Prince de Boisbelle, en sa qualité de Grand Voyer de France prend en main la reconstruction du royaume et sa sécurité. C’est alors la reconstruction des routes, des ponts et des voies navigables (canal de Briare) et le point de départ d’une véritable politique routière en France. Puis, au XVII ème siècle, Colbert et Vauban vont œuvrer dans son sens. En 1716, c’est la création du corps des ponts et chaussées (carte de Cassini).
Au XXème siècle, amélioration des techniques de fabrication et d’entretien : le ciment, le ciment armé, le goudron, la méthode Mac Adam et le compactage. La signalisation évolue avec les bornes Michelin, dignes héritières des Bornes Milliaires puis Royales. En 1924 est incrusté le point Zéro kilomètre sur le parvis de Notre Dame à Paris.
Le conférencier fera un focus particulier sur le Sancerrois.